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Vorschau: Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v

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Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v

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Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v

Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v

ATS-racing

Billet Kurbellwellenrad Leistung Steigerung Hochfestem Stahl Turbo Motorsport Bergrenner Drag-racing Zahnriemenrad

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Artikel-Nr.: SW10145

BILLET Kurbelwellenrad für 1.8T20v - Motoren (Turbo) Optimale Verbindung zur Kurbelwelle... mehr

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Produktinformationen "Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v"

BILLET Kurbelwellenrad für 1.8T20v - Motoren (Turbo)

Optimale Verbindung zur Kurbelwelle mit der Billet Kurbelwellenrad, aus dem Vollen gefräst für hohe Zug und Druckkräfte.

Eine der größten Schwachstellen bei VW- & Audi-Motoren ist die Verschraubung des Zahnriemenantriebsrads an der Kurbelwelle. Vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren lösen sich die Originale Kurbelwellenzahnrad.

Folgende Schaden entstehen: die Führungsnut an der Kurbelwelle schert ab, der Zahnriemen wird lose, die Steuerzeiten gehen verloren, und somit kontaktieren die Ventile die Kolben, kapitaler Motorschaden.

Auslöser dafür ist das Material des Serienrads das bei Lastwechsel durch das geringe Anzugsdrehmoment der Schraube sich löst, für höhere Anzugdrehmomente ist das Serien Rad nicht geeignet da es zu weich ist und sich deformiert.

Das 1.8T20v Billet Kurbelwellenrad bietet die perfekte Lösung, und verhindert kapitale Motorschäden. Es ist aus einem massiven Stahl gefräst.

Eigenschaften des BILLET Zahnrads:

Es ist aus dem Vollen gefräst (Billet)
Hohe Zug und Druckkräfte geeignet
Materialeigenschaft 42cromo4
Höheres Anzugsdrehmoment der KW Schraube
Turbo oder Saugmotoren die weit über 9000U/min drehen
Unverzichtbar ab Leistungen von 500PS

In Verbindung mit der ARP Kurbelwellenschraube ist diese Verbindung für Leistungsstarke Motoren absolut kein Problem mehr und das Schrauben macht Spaß

Montage Tipps:
Das Zahnriemenrad auf einer Herdplatte leicht erwärmen und dann zusammen mit der originalen Schraube Zentrieren,
Anschließend danach wird die ARP Kurbelwellenschraube empfohlen (höheres Anzugsdrehmoment).

Wir fahren selbst dieses Zahnriemenrad auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an.

Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt!

Der Spezialist für professionelles Motortuning

euer ATS-Racing Team!

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TECHNISCHE INFORMATION

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EAN:

DATENBLATT

Billet Zahnriemenrad Motorkennbuchstaben: AEB, AGU, AJH, AJL AJQ, AMK, AQX, APP, APU, APX, APY, ARX, ARY, ARZ, AUL, AUM, AUQ, AWC, AWT, AYP,BAM, BFV,

PASSENDE FAHRZEUGE

Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AGU | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AJQ | 180 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AMK | 210 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APP | 180 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T APY | 210 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AQA | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARX | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARY | 180 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T ARZ | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUL | 210 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUM | 150 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T AUQ | 180 PS Audi A3 / S3 / RS3 8L | BJ 1996-2003 1.8T BAM | 225 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AJQ | 180 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APP | 180 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T APX | 224 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T ARY | 180 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUM | 150 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T AUQ | 180 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BAM | 224 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BEA | 224 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BFV | 240 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVP | 163 PS Audi TT / TTS / TT RS 8N | BJ 1998-2006 1.8T BVR | 190 PS Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AQX | 156 PS Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AYP | 156 PS Seat Ibiza II (6K / 6K GP01) | BJ 1993-2002 1.8T 20V AYP | 180 PS Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BBU | 180 PS Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BJX | 150 PS Seat Ibiza III (6L) | BJ 2002-2008 1.8T 20V BKV | 150 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AJQ | 180 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AMK | 210 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V APP | 180 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V ARY | 180 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V AUQ | 180 PS Seat Leon I (Typ 1M1) | BJ 1999-2006 1.8T 20V BAM | 225 PS Seat Toledo II (Typ 1M) | BJ 1998-2004 1.8T 20V AUQ | 180 PS VW Corrado Typ 53i | BJ 1988-1995 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr VW Golf I | BJ 1974-1983 1.8T (20V) Umbau VW Golf II | BJ 1983 - 1992 1.8T (20V) Umbau VW Golf III | BJ 1991-1997 1.8T (20V) Umbau VW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8T 20V AGU | 150 PS VW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8T 20V ARZ | 150 PS VW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8T 20V AUM | 150 PS VW Golf IV | BJ 1997-2003 1.8T 20V AUQ | 180 PS VW Jetta III (Vento) | 1992-1998 1.8T (Umbau) 150 PS und mehr VW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AGU | 150 PS VW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T ARX | 150 PS VW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUM | 150 PS VW Jetta IV (Bora) | 1998-2005 1.8T AUQ | 180 PS VW New Beetle 9C | BJ 1997-2010 1.8T 150 PS VW Polo IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BBU | 180 PS VW Polo IV (Typ 9N3) | BJ 2005-2009 1.8T (20V) BJX | 150 PS Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AGU | 150 PS Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V ARX | 150 PS Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V ARZ | 150 PS Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AUM | 150 PS Škoda Octavia I (Typ 1U) | BJ 1996-2010 1.8T 20V AUQ | 180 Ps

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