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            <title type="text">VW Audi 2.0L TFSI FSI Zylinderkopfdichtung mit Verdichtungsreduzierung</title>
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                TFSI Metallzylinderkopfdichtunginkl. Verdichtungsreduzierung Hierbei handelt es sich um eine spezielle Zylinderkopfdichtung für leistungsgesteigerte TFSI Motoren. Es wurde bei dieser Dichtung eine Zwischenplatte durch eine dickere und beschichtete Zwischenplatte ersetzt. Die Verdichtungsreduzierung ist also bereits in der Zylinderkopfdichtung integriert! Achtungnur für TFSI mit Leistungssteigerung! VW, AUDI, SEAT, SKODA Motorkennbuchstaben: AXX, BGB, BHZ, BPG, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BWT, BYK, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLH, CDMA, BGB, BPJ, BWE, CDLA, BWA, BWE, BWJ, CDLA, CDLD, BWA, BYD, CDLF, CRZA Hersteller: WP-Spezialteile / Reinz Dichtungsstärke:NEU 1.5mm (Normal 0,9mm) Dasneue Verdichtungsverhältnis: 9,3:1 bis 10:1 (unterschiedlich je nach Motorvariante Siehe Übersicht unten). Made in Germany Auf Wunsch sind auch andere Stärken lieferbar. TFSI mit Grundverdichtung 10,5:1 Verdichtungsverhältnis 9,95:1 bei Gesamtstärke 1,5mm Verdichtungsverhältnis 9,54:1 bei Gesamtstärke 2 mm Verdichtungsverhältnis 9,16:1 bei Gesamtstärke 2,5mm Verdichtungsverhältnis 8,82:1 bei Gesamtstärke 3 mm Verdichtungsverhältnis 8,5 :1 bei Gesamtstärke 3,5mm TFSI mit Grundverdichtung 10,3:1 Verdichtungsverhältnis 9,77:1 bei Gesamtstärke 1,5mm Verdichtungsverhältnis 9,38:1 bei Gesamtstärke 2 mm Verdichtungsverhältnis 9 :1 bei Gesamtstärke 2,5mm Verdichtungsverhältnis 8,68:1 bei Gesamtstärke 3 mm Verdichtungsverhältnis 8,38:1 bei Gesamtstärke 3,5mm TFSI mit Grundverdichtung 9,8 :1 Verdichtungsverhältnis 9,33:1 bei Gesamtstärke 1,5mm Verdichtungsverhältnis 8,97:1 bei Gesamtstärke 2 mm Verdichtungsverhältnis 8,64:1 bei Gesamtstärke 2,5mm Verdichtungsverhältnis 8,34:1 bei Gesamtstärke 3 mm Verdichtungsverhältnis 8,06:1 bei Gesamtstärke 3,5mm Bei Tuning Maßnahmen an Turbo bzw. Kompressormotoren sollte die Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die Originalen Kolben halten bei &quot;Zwangsbeatmung&quot;, den entstehenden Temperaturen unter den normalen Verdichtungsverhältnissen nicht Stand, bzw. fahren sie mit dieser Dichtung nicht an der Klopfgrenze
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            <title type="text">1.8T 20V Metallzylinderkopfdichtung inkl. Verdichtungsreduzierung VW, AUDI, S...</title>
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                Elring Metallzylinderkopfdichtung VW, AUDI, SEAT, SKODA 1,8T Hierbei handelt es sich um eine Zylinderkopfdichtung für den 1,8T 20V Mehrlagenmetall Dichtungen &quot;Verdichtungsreduzierungen&quot;. Wird benötigt bei Leistungssteigerung. Hersteller : Elring 366.670 Dichtungsstärke: Normal 1,22mm Bohrung: 82,5mm 1,8T mit Grundverdichtung 9,5:1 (z.B. AGU, AJH, APH, APP, AQJ,AQX, ARX, ARY, ARZ, AUG, AUQ, AUM, AVC, AWC, AWD, AWW, AYP, BBU, BEK, BFV, BE, BJX, BVP, VER, AEB, AJL, APH, APU, AVJ, AWT, BEX, BFB usw... Verdichtungsverhältnis 9,27:1 bei Gesamtstärke 1,5mm Verdichtungsverhältnis 8,89:1 bei Gesamtstärke 2,0mm Verdichtungsverhältnis 8,55:1 bei Gesamtstärke 2,5mm Verdichtungsverhältnis 8,23:1 bei Gesamtstärke 3,0mm 1,8T mit Grundverdichtung 9:1 (z.B. AMK, AMU, APX, APY, BAM) Verdichtungsverhältnis 8,80:1 bei Gesamtstärke 1,5mm Verdichtungsverhältnis 8,46:1 bei Gesamtstärke 2,0mm Verdichtungsverhältnis 8,15:1 bei Gesamtstärke 2,5mm Verdichtungsverhältnis 7,87:1 bei Gesamtstärke 3,0mm Bei Tuning Maßnahmen an Turbo bzw. Kompressormotoren sollte die Verdichtung abgesenkt werden, das kann mittels spezieller Kolben oder über eine Zwischenplatte erfolgen. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Die Originalen Kolben halten bei &quot;Zwangsbeatmung&quot;, den entstehenden Temperaturen unter den normalen Verdichtungsverhältnissen nicht Stand, bzw. fahren sie mit dieser Dichtung nicht an der Klopfgrenze. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team! Sollten Sie noch Fragen zu diesem Produkt haben, kontaktieren Sie uns einfach. Mail: mail@ats-racing.de Oder auch gerne per WhatsApp +49170/3011074
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