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            <title type="text">Ventilkeile Supertech 1.8T/ 2.0 TFSI / 2,5TFSI / R32</title>
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                Supertech Rennsport Ventilkeil Made in USA Supertech Gehärtete Ventilkeile, Stellt den perfekten Formschluss zwischen Ventil und Ventilfederteller her, als Ersatzteil oder als notwendiges Zubehör, für Supertech Ventile Supertech Hochleistungskomponenten. Der preis ist für einen Keil. Pro Ventil werden 2 Keile benötigt. Passend bei: VAG 1.8T / 2.0TFSI &amp; TSI EA113+EA888 Gen.1-3 / 2,5 TFSI /R32 / 2,l Bi-Turbo
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                VW / AUDI 1.8T 20V Supertech High Performance 1.8T &amp; 2,7T S4/RS4 INCONEL Auslassventil Made in USA Ventile Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Rennsportkomponenten fließen in jedes Supertech-Ventil ein. Modernste Technik wie Ultraschall-Untersuchungen, Röntgenstrahlprüfung, Lasermesstechnik und EDV-Anwendungen wie Finite-Elemente-Analyse (FEA) werden kombiniert und somit ist es kein Wunder, dass Supertech einige der besten Performance-Produkte anbietet. Dies ist zwar mehr, als die meisten Hersteller haben, aber noch lang nicht alles. Supertech unternimmt weiterhin umfangreiche Tests und arbeitet sehr eng mit vielen Top-Motorenbauern zusammen, um eine kontinuierliche Verbesserung der Produkte zu erreichen. All dies soll Supertech zum branchenführenden Ruf für hohe Durchflussraten, Langlebigkeit und kompromisslose Qualität verhelfen. Version: Inconel Kopfdurchmesser: 29,90mm (Standard) oder 30,90mm (+1mm Übermaß) Schaftdurchmesser: 5,94mm Länge: 103,90mm Ventikeil: STD 3-Rillen oder Single Groove 1-Rillen MATERIALIEN: Supertech Performance produziert Rennsportventile in vielen verschiedenen Materialien wie Edelstahl, Nimonic, Inconel, Titan usw. Es gibt verschiedene Legierungen, Wärmebehandlungen und Beschichtungen für verschiedene Anwendungen. Bei den meisten Legierungen folgt Supertech Perormance den Spezifikationen gemäß SAE Standard J775. EDELSTAHL-VENTILE Hergestellt aus einem Stück geschmiedetem Edelstahl. Supertech Performance verwendet hauptsächlich SAE EV8 (UNS S63008) für das Einlass- und Auslassventil. Supertech Performance wendet verschiedene Wärmebehandlungen auf dieses Material an, um unterschiedliche Härte und Duktilität je nach Anwendung und Budget (Street Performance oder Heavy Duty Racing) zu erhalten. Supertech verwendet zwei verschiedene Arten von Beschichtungen: A: Chrombeschichtung, weit verbreitet in Hochleistungsventilen. B: Black Nitrided: Dies ist eine Härtungsbehandlung, die, obwohl sie als Chrombeschichtung nicht weit verbreitet ist, mehrere Vorteile hat und sehr populär wird, hauptsächlich für europäische und japanische Anwendungen. Die Mikrohärte ist höher als die des rostfreien Stahlgrundmaterials, wobei eine gute Duktilität unter der harten nitrierten Schicht beibehalten wird (Mikrohärte ist 800HV Minimum). Das Oberflächenfinish ist glatter als bei verchromten Stängeln und hat weniger Reibung zwischen Schaft und Führung. Die Ventilsitzfläche ist härter mit der Nitrierschicht und hält länger mit bleifreien Kraftstoffen, Alkoholen, Nitro oder anderen &quot;explosiven&quot; Mischungen. Passt zu jeder Art von Sitzen (Kugeleisensitze, Stahlpulvermetallsitze, harte Aluminium-Kupfer-Sitze oder Beryllium-Kupfer-Sitze). Höhere Drehzahlen-Motoren nutzen alle vorherigen Funktionen voll aus. Je höher die Motordrehzahl ist, desto größer ist der Leistungsverlust aufgrund der inneren Motorreibung! Die schwarze Nitridschicht verringert diesen Leistungsverlust aufgrund der geringeren Ventilführungsreibung. Die nitrierte Schicht haftet auf mikroskopischem Niveau an dem Basismaterial und &quot;blättert&quot; nicht und bricht nicht, wenn sich die Ventile aufgrund von Stößen mit den Kolben biegen. Das schwarze Nitrid gilt für das gesamte Ventil, während die Chromschicht nur auf den Schaft aufgetragen wird. Lieferumfang: 1x Supertech Inconel Auslassventil
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                VW / AUDI 1.8T 20V Supertech High Performance 1.8T &amp; 2,7T S4 / RS4 INCONEL Einlass Made in USA Ventile Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Rennsportkomponenten fließen in jedes Supertech-Ventil ein. Modernste Technik wie Ultraschall-Untersuchungen, Röntgenstrahlprüfung, Lasermesstechnik und EDV-Anwendungen wie Finite-Elemente-Analyse (FEA) werden kombiniert und somit ist es kein Wunder, dass Supertech einige der besten Performance-Produkte anbietet. Dies ist zwar mehr, als die meisten Hersteller haben, aber noch lang nicht alles. Supertech unternimmt weiterhin umfangreiche Tests und arbeitet sehr eng mit vielen Top-Motorenbauern zusammen, um eine kontinuierliche Verbesserung der Produkte zu erreichen. All dies soll Supertech zum branchenführenden Ruf für hohe Durchflussraten, Langlebigkeit und kompromisslose Qualität verhelfen. Version: Black Nitrided Kopfdurchmesser: 26,90mm (Standard) oder 27,90mm (+1mm Übermaß) Schaftdurchmesser: 5,94mm Länge: 103,90mm Ventilkeil: STD 3-Rillen oder Single Groove 1-Rillen MATERIALIEN: Supertech Performance produziert Rennsportventile in vielen verschiedenen Materialien wie Edelstahl, Nimonic, Inconel, Titan usw. Es gibt verschiedene Legierungen, Wärmebehandlungen und Beschichtungen für verschiedene Anwendungen. Bei den meisten Legierungen folgt Supertech Perormance den Spezifikationen gemäß SAE Standard J775. EDELSTAHL-VENTILE Hergestellt aus einem Stück geschmiedetem Edelstahl. Supertech Performance verwendet hauptsächlich SAE EV8 (UNS S63008) für das Einlass- und Auslassventil. Supertech Performance wendet verschiedene Wärmebehandlungen auf dieses Material an, um unterschiedliche Härte und Duktilität je nach Anwendung und Budget (Street Performance oder Heavy Duty Racing) zu erhalten. Supertech verwendet zwei verschiedene Arten von Beschichtungen: A: Chrombeschichtung, weit verbreitet in Hochleistungsventilen. B: Black Nitrided: Dies ist eine Härtungsbehandlung, die, obwohl sie als Chrombeschichtung nicht weit verbreitet ist, mehrere Vorteile hat und sehr populär wird, hauptsächlich für europäische und japanische Anwendungen. Die Mikrohärte ist höher als die des rostfreien Stahlgrundmaterials, wobei eine gute Duktilität unter der harten nitrierten Schicht beibehalten wird (Mikrohärte ist 800HV Minimum). Das Oberflächenfinish ist glatter als bei verchromten Stängeln und hat weniger Reibung zwischen Schaft und Führung. Die Ventilsitzfläche ist härter mit der Nitrierschicht und hält länger mit bleifreien Kraftstoffen, Alkoholen, Nitro oder anderen &quot;explosiven&quot; Mischungen. Passt zu jeder Art von Sitzen (Kugeleisensitze, Stahlpulvermetallsitze, harte Aluminium-Kupfer-Sitze oder Beryllium-Kupfer-Sitze). Höhere Drehzahlen-Motoren nutzen alle vorherigen Funktionen voll aus. Je höher die Motordrehzahl ist, desto größer ist der Leistungsverlust aufgrund der inneren Motorreibung! Die schwarze Nitridschicht verringert diesen Leistungsverlust aufgrund der geringeren Ventilführungsreibung. Die nitrierte Schicht haftet auf mikroskopischem Niveau an dem Basismaterial und &quot;blättert&quot; nicht und bricht nicht, wenn sich die Ventile aufgrund von Stößen mit den Kolben biegen. Das schwarze Nitrid gilt für das gesamte Ventil, während die Chromschicht nur auf den Schaft aufgetragen wird. Lieferumfang: 1x Black Nitrided Einlassventil
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                                    Einlassventil RS3 TTRS CEPA / CEPB / EA855 EVO / DAZA NITRIDED Supertech 
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                AUDI 2.5TFSI Supertech High Performance RS3 &amp; TTRS CEPA / CEPB / EA855 EVO / DAZA NITRIDED Einlassventil Made in USA Ventile Mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von Rennsportkomponenten fließen in jedes Supertech-Ventil ein. Modernste Technik wie Ultraschall-Untersuchungen, Röntgenstrahlprüfung, Lasermesstechnik und EDV-Anwendungen wie Finite-Elemente-Analyse (FEA) werden kombiniert und somit ist es kein Wunder, dass Supertech einige der besten Performance-Produkte anbietet. Dies ist zwar mehr, als die meisten Hersteller haben, aber noch lang nicht alles. Supertech unternimmt weiterhin umfangreiche Tests und arbeitet sehr eng mit vielen Top-Motorenbauern zusammen, um eine kontinuierliche Verbesserung der Produkte zu erreichen. All dies soll Supertech zum branchenführenden Ruf für hohe Durchflussraten, Langlebigkeit und kompromisslose Qualität verhelfen. Version: Black Nitrided Kopfdurchmesser: 26,90mm (Standard) oder 27,90mm (+1mm Übermaß) Schaftdurchmesser: 5,94mm Länge: 103,90mm Ventilkeil: STD 3-Rillen oder Single Groove 1-Rillen MATERIALIEN: Supertech Performance produziert Rennsportventile in vielen verschiedenen Materialien wie Edelstahl, Nimonic, Inconel, Titan usw. Es gibt verschiedene Legierungen, Wärmebehandlungen und Beschichtungen für verschiedene Anwendungen. Bei den meisten Legierungen folgt Supertech Perormance den Spezifikationen gemäß SAE Standard J775. EDELSTAHL-VENTILE Hergestellt aus einem Stück geschmiedetem Edelstahl. Supertech Performance verwendet hauptsächlich SAE EV8 (UNS S63008) für das Einlass- und Auslassventil. Supertech Performance wendet verschiedene Wärmebehandlungen auf dieses Material an, um unterschiedliche Härte und Duktilität je nach Anwendung und Budget (Street Performance oder Heavy Duty Racing) zu erhalten. Supertech verwendet zwei verschiedene Arten von Beschichtungen: A: Chrombeschichtung, weit verbreitet in Hochleistungsventilen. B: Black Nitrided: Dies ist eine Härtungsbehandlung, die, obwohl sie als Chrombeschichtung nicht weit verbreitet ist, mehrere Vorteile hat und sehr populär wird, hauptsächlich für europäische und japanische Anwendungen. Die Mikrohärte ist höher als die des rostfreien Stahlgrundmaterials, wobei eine gute Duktilität unter der harten nitrierten Schicht beibehalten wird (Mikrohärte ist 800HV Minimum). Das Oberflächenfinish ist glatter als bei verchromten Stängeln und hat weniger Reibung zwischen Schaft und Führung. Die Ventilsitzfläche ist härter mit der Nitrierschicht und hält länger mit bleifreien Kraftstoffen, Alkoholen, Nitro oder anderen &quot;explosiven&quot; Mischungen. Passt zu jeder Art von Sitzen (Kugeleisensitze, Stahlpulvermetallsitze, harte Aluminium-Kupfer-Sitze oder Beryllium-Kupfer-Sitze). Höhere Drehzahlen-Motoren nutzen alle vorherigen Funktionen voll aus. Je höher die Motordrehzahl ist, desto größer ist der Leistungsverlust aufgrund der inneren Motorreibung! Die schwarze Nitridschicht verringert diesen Leistungsverlust aufgrund der geringeren Ventilführungsreibung. Die nitrierte Schicht haftet auf mikroskopischem Niveau an dem Basismaterial und &quot;blättert&quot; nicht und bricht nicht, wenn sich die Ventile aufgrund von Stößen mit den Kolben biegen. Das schwarze Nitrid gilt für das gesamte Ventil, während die Chromschicht nur auf den Schaft aufgetragen wird. Lieferumfang: 1x Supertech Inconel Auslassventil euer ATS-racing team
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            <updated>2021-01-06T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">VW / AUDI 1.8T 20V Supertech High Performance Ventilfeder Satz Titan Federteller</title>
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                                    VW / AUDI 1.8T 20V Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Supertech
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                VW / AUDI 1.8T 20V Supertech High Performance Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Made in USA Ein absolutes muss für jeden Motor der mit mehr Ladedruck wie 2.0 bar arbeiten soll, ab einen gewissen Ladedruck reicht die Federrate der originalen Federn nicht aus, das Einlassventil öffnet sich ungewollt die Folge: Leistungsverlust Verbrennung Aussetzer. Die Federrate beschreibt, um wie viel Newton sich die Kraft mit jedem Millimeter zusammengedrückter Feder erhöht. Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear. Die Federrate ergibt sich aus der Kombination von Drahtstärke, Durchmesser, Anzahl federnder Windung sowie unbelasteter Länge. Der Ventiltrieb wird verstärkt durch höhere Federrate und zugleich durch die Titan Federteller erleichtert. Schnelleres und besseres Ansprechverhalten, da leichterer Ventiltrieb. Schnelleres Schließen und öffnen der Ventile. Drehzahl- stabiler drehfreudiger. Geeignet für Hydro- wie auch mechanisch starren Ventiltrieb. Wir verkaufen nur Produkte, die wir selber verbaut und getestet haben. Wir liefern was wir versprechen, unsere Erfahrung zeigt das dieser Federsatz ist im Stande ist über 1000HP zu erreichen und keine Probleme mit sich bringt. ACHTUNG Rennsport Artikel jegliche Garantie wird ausgeschlossen. euer ATS-racing Team Das 1.8T Supertech Ventilfeder Set besteht aus: 8 doppelte Federn Auslass 12 einzelne Federn Einlass 20 Federteller aus Titan
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                                    VW / AUDI 2,0 TFSI EA888 GEN.3 Golf7 Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Supertech
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                VW / AUDI 2.0 TSI EA888 GEN.3 GOLF 7 Supertech High Performance Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller SET CJXE Made in USA Ein absolutes muss für jeden Motor der mit mehr Ladedruck wie 2.0 bar arbeiten soll, ab einen gewissen Ladedruck reicht die Federrate der originalen Federn nicht aus, das Einlassventil öffnet sich ungewollt die Folge: Leistungsverlust Verbrennung Aussetzer. Die Federrate beschreibt, um wie viel Newton sich die Kraft mit jedem Millimeter zusammengedrückter Feder erhöht. Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear. Die Federrate ergibt sich aus der Kombination von Drahtstärke, Durchmesser, Anzahl federnder Windung sowie unbelasteter Länge. Der Ventiltrieb wird verstärkt durch höhere Federrate und zugleich durch die Titan Federteller erleichtert. Schnelleres und besseres Ansprechverhalten, da leichterer Ventiltrieb. Schnelleres Schließen und öffnen der Ventile. Drehzahl - stabiler drehfreudiger. Geeignet für Hydro- wie auch mechanisch starren Ventiltrieb . Keine Kipphebel Schäden W ir verkaufen nur Produkte, die wir selber verbaut und getestet haben. Wir liefern was wir versprechen, unsere Erfahrung zeigt das dieser Federsatz ist im Stande ist über 1000HP zu erreichen und keine Probleme mit sich bringt. ACHTUNG Rennsport Artikel jegliche Garantie wird ausgeschlossen. euer ATS-racing Team Supertech Ventilfeder Set besteht aus: 8 Federn Auslass 8 Federn Einlass 16 Federteller aus Titan
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                VW / AUDI 2.0 TSI EA888 GOLF 6 GTI CCZA Supertech High Performance Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Made in USA Ein absolutes muss für jeden EA888 GTI Motor der mit mehr Ladedruck wie 2.0 bar arbeiten soll, ab einen gewissen Ladedruck reicht die Federrate der originalen Federn nicht aus, das Einlassventil öffnet sich ungewollt die Folge: Leistungsverlust Verbrennung Aussetzer. Die Federrate beschreibt, um wie viel Newton sich die Kraft mit jedem Millimeter zusammengedrückter Feder erhöht. Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear. Die Federrate ergibt sich aus der Kombination von Drahtstärke, Durchmesser, Anzahl federnder Windung sowie unbelasteter Länge. Der Ventiltrieb wird verstärkt durch höhere Federrate und zugleich durch die Titan Federteller erleichtert. Schnelleres und besseres Ansprechverhalten, da leichterer Ventiltrieb. Schnelleres Schließen und öffnen der Ventile. Drehzahl - stabiler drehfreudiger. Geeignet für Hydro- wie auch mechanisch starren Ventiltrieb. Keine Kipphebel Schäden W ir verkaufen nur Produkte, die wir selber verbaut und getestet haben. Wir liefern was wir versprechen, unsere Erfahrung zeigt das dieser Federsatz ist im Stande ist über 1000HP zu erreichen und keine Probleme mit sich bringt. ACHTUNG Rennsport Artikel jegliche Garantie wird ausgeschlossen. euer ATS-racing Team Supertech Ventilfeder Set besteht aus: 8 Federn Auslass 8 Federn Einlass 16 Federteller aus Titan
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            <title type="text">VW / AUDI RS4 S4 Biturbo 30V Supertech High Performance Ventilfeder Satz Tita...</title>
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                VW / AUDI RS4 S4 Biturbo 30V Supertech High Performance Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Made in USA Ein absolutes muss für jeden Motor der mit mehr Ladedruck arbeiten soll, ab einen gewissen Ladedruck reicht die Federrate der originalen Federn nicht aus, das Einlassventil öffnet sich ungewollt die Folge: Leistungsverlust Verbrennung Aussetzer. Die Federrate beschreibt, um wie viel Newton sich die Kraft mit jedem Millimeter zusammengedrückter Feder erhöht. Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear. Die Federrate ergibt sich aus der Kombination von Drahtstärke, Durchmesser, Anzahl federnder Windung sowie unbelasteter Länge. Der Ventiltrieb wird verstärkt durch höhere Federrate und zugleich durch die Titan Federteller erleichtert. Schnelleres und besseres Ansprechverhalten, da leichterer Ventiltrieb. Schnelleres Schließen und öffnen der Ventile. Drehzahl - stabiler drehfreudiger. Geeignet für Hydro- wie auch mechanisch starren Ventiltrieb . W ir verkaufen nur Produkte, die wir selber verbaut und getestet haben. Wir liefern was wir versprechen, unsere Erfahrung zeigt das dieser Federsatz ist im Stande ist über 1000HP zu erreichen und keine Probleme mit sich bringt. ACHTUNG Rennsport Artikel jegliche Garantie wird ausgeschlossen. euer ATS-racing Team Supertech Ventilfeder Set besteht aus: 12 doppelte Federn Auslass 18 einzelne Federn Einlass 30 Federteller aus Titan
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                VW / AUDI R32 V6 24V Supertech High Performance Ventilfeder Satz inklusive Titan Federteller Made in USA Ein absolutes muss für jeden Motor der mit mehr Ladedruck arbeiten soll, ab einen gewissen Ladedruck reicht die Federrate der originalen Federn nicht aus, das Einlassventil öffnet sich ungewollt die Folge: Leistungsverlust Verbrennung Aussetzer. Die Federrate beschreibt, um wie viel Newton sich die Kraft mit jedem Millimeter zusammengedrückter Feder erhöht. Bei einer zylindrischen Druckfeder ist die Federrate linear. Die Federrate ergibt sich aus der Kombination von Drahtstärke, Durchmesser, Anzahl federnder Windung sowie unbelasteter Länge. Der Ventiltrieb wird verstärkt durch höhere Federrate und zugleich durch die Titan Federteller erleichtert. Schnelleres und besseres Ansprechverhalten, da leichterer Ventiltrieb. Schnelleres Schließen und öffnen der Ventile. Drehzahl - stabiler drehfreudiger. Geeignet für Hydro- wie auch mechanisch starren Ventiltrieb. W ir verkaufen nur Produkte, die wir selber verbaut und getestet haben. Wir liefern was wir versprechen, unsere Erfahrung zeigt das dieser Federsatz ist im Stande ist über 1000HP zu erreichen und keine Probleme mit sich bringt. ACHTUNG Rennsport Artikel jegliche Garantie wird ausgeschlossen. euer ATS-racing Team Supertech Ventilfeder Set besteht aus: 12 doppelte Federn Auslass 12 doppelte Federn Einlass 24 Federteller oben aus Titan 24 Federteller unten aus Stahl
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