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    <name>ATS-RACING</name>
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            <title type="text">1.8T VERSTELLBARES NOCKENWELLENRAD INTEGRATED ENGINEERING</title>
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                                    Präzision / Leistung Verstellbares Nockenwellenräder für den Audi / VW 1,8T 20V Somit ist es möglich, sämtliche Steuerzeiten optimal einzustellen und die Einlasswelle und Auslasswelle zum Kurbellwellen OT Anzupassen.
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                Ihr sucht Präzision / Leistung Verstellbares Nockenwellenräder für den Audi / VW 1,8T 20V Somit ist es möglich, sämtliche Steuerzeiten optimal einzustellen und die Einlasswelle und Auslasswelle zum Kurbellwellen OT Anzupassen. Höhere Füllungsgrad und dadurch besseres Ansprechverhalten und höhere Leistung zu erzielen. Ein muß für jeden im Motorsport Sehr hochwertig und präzise gefertigt. Achtung: Motorsportartikel! Keine Garantie! Harteloxierter Außenring für ultimative Verschleißfestigkeit ARP-Schrauben für höchste Zuverlässigkeit Laserbeschrifteter Einstellbereich Einstellbereich +/- 10 Grad Komplett CNC-gefertigt in den USA Option: ARP Nockenwellenrad Schraube +45,00€ Wir fahren selbst diese Nockenwellenräder auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team! Lieferumfang: Nockenwellenrad INTEGRATED Für folgende Fahrzeuge / Motoren geeignet: Passend z.B. für: Golf 1.8T 20v Passat 1.8T 20v Audi A3 1.8T 20v Audi S3 1.8T 20v Seat 1.8T 20v MKB: AEB, AGU, AJH, AJL AJQ, AMK, AQX, APP, APU, APX, APY, ARX, ARY, ARZ, AUL, AUM, AUQ, AWC, AWT, AYP,BAM, BFV,
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            <updated>2021-12-15T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">STROKER Stahl Kurbelwelle 2.2l 20V Turbo RS2 S2</title>
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                                    Billet Kurbelwelle Stahlkurbelwelle 92,8mm / 100mm 3B, ABY, AAN, ADU, RR
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                Billet Kurbelwelle für Leistungen über 1000PS am 5 Zylinder Leistungsschäden an der Kurbelwelle bleiben in der Vergangenheit (Bruch, Verzug, extreme Schwingungen durch hohe Drehzahlen), hier habt ihr die Möglichkeit eine Billet Kurbellwelle zu kaufen. Mit 92.8mm Hub oder wahlweise 100mm, perfekt für extreme Leistungen und Drehzahlen weit über 9000U/min sind mit dieser Kurbellwelle möglich. Ein absoluter Motorsportartikel der im Rennsport und wie auch im Alltag in jedem Motor perfekte Arbeit leistet, sie sorgt in kürzester Zeit für Schnellste Beschleunigen des Motors auf Drehzahl, Aggressivität, Effizienz Haltbarkeit im Gegensatz zur anfälligen Serien Kurbelwelle. Wir fahren selbst diese Kurbellwelle auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz stellen wir Ihnen gerne das perfekte Setup für Ihre Anwendungen zusammen. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team Schreibt uns einfach an!!! Achtung Motorsport Artikel!! Technische Daten: · Kurbelwellen Hub: 92,8mm / 100mm · Hauptlager Durchmesser: 53,958mm · Pleuellager Durchmesser: 47,758mm · Material: 4340 geschmiedeten Stahl · Vollständige CNC-Bearbeitung · aus dem Vollen gefertigt, hochfestem 4340 · spitz zulaufende und erleichterte Gegengewichte · vergrößerter Radius an Haupt und Pleuellagerzapfen · nitriert mit polierten Lagerflächen · Mehrstufige Wärmebehandlung für erhöhte Verschleißfestigkeit · feingewuchtet Inklusive Bilanzbericht. Lieferumfang: - 1x Kurbelwelle mit 92,80mm oder 100mm Hub
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            <updated>2021-04-13T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Billet Ansaugbrücke Audi CNC TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB</title>
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                                    Billet Ansaugbrücke Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB
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                Fast traslate Icon translate Billet Aluminium Motorsport Ansaugbrücke für die 2.5l 5 - Zylinder TFSi Motoren, TTRS RSQ3 RS3 Motorsport Ansaugbrücke aus dem Vollen gefräst für eine Maximalen Füllungsgrad. Die originale Ansaugbrücke zeigt sich bei einem Upgrade einer Leistungssteigerung negativ da der Spalt der Ansaugbrücke Perfekt Optimiert ist für den Fühlungsgrad vom Original Turbolader. Upgrade Turbolader Vordern mehr Luftmasse für mehr Leistung , wenn aber der Spalt der Ansaugbrücke nicht größer wird, wirkt dies ab einer gewissen Luftmasse wie ein Restriktor , und die gefördert Luftmasse vom upgrade Turbolader erreicht nicht Vollständig den Motor, somit sind Leistung Einbußen vorhanden, auch wenn mehr Leistung von upgrade Turbolader vorhanden ist, ist dies nicht die maximal Leistung was der Upgrade Turbolader erreichen könnte. Darum fräsen wir mit sehr großen Aufwand diese Motorsportbrücke , Länge und Volumen sind der Audi Motorsport Brücke nachempfunden, alle Verschraubungen und Aufnahme von Sensoren befinden sich an der gleichen Stelle wie original. Somit sind keine Kabelverlängerungen oder sonstige Anpassungen nötig. Das originale Inlay aus Carbon, bzw. Plastik kann übernommen werden, oder Du kannst ein neues mit bestellen. Optimiertes Plenum-Volum en Das Plenum wurde in Bezug auf sehr gleichmäßige Füllung für alle 5 Zylinder berechnet. Das Innenvolumen erfuhr einen kleinen Zuwachs zum Serienteil und garantiert eine stetige Verfügbarkeit von Luftmasse. Der originale Spaltsaugrohr Aufbau wurde ersetzt gegen ein High-Flow Volumenprinzip, bei dem die fünf Ansaugtrichter im Luftstrom sitzen und eine gleichmäßige Füllung aller Zylinder gewährleisten. MPI Düsen Aufnahme Auf Wunsch sind unsere Runner mit jeweils einer MPI Düsenaufnahme ausgestattet, wo eine Niederdruck Einspritzdüse montiert werden kann, wie es bei den DAZA und DNWA ja schon in Serie der Fall ist. Dieses Feature bietet unsere Brücke nun auch für die älteren Motoren optional, damit bei stark leistungsgesteigerten Modellen der Sprit nicht ausgeht. Eine passende Einspritzleiste ist ebenfalls erhältlich, es kann aber auch das Serien-Rail vom DAZA verbaut werden. Verwendbar in allen Kombinationen Unser Saugrohr lässt sich beliebig kombinieren. So können die Ansaugtrichter mit dem originalem Plenum verwendet werden und andersherum geht es genauso. Das Plenum und die Ansaugtrichter sind auch einzeln erhältlich und können so ggf. später zu einer kompletten Brücke erweitert werden. Aus dem Vollen gefräst Unsere Ansaugbrücke besteht aus drei Teilen: Ansaugtrichter, Plenum und der Deckel für das Plenum. Alle drei Teile sind aus dem Vollen gefräst und werden miteinander verschraubt, nichts wurde verschweißt! Das Trochoidal Fräsverfahren (TPC) sorgt für eine fantastische Formstabilität der Ansaugrohre und diese einzigartige Optik Plug &amp; Play Montage Alle Aufnahmen für Sensoren und Peripherie sind wie im Original. Drosselklappe, MAP Sensor und alles andere werden also an die gleichen Stellen geschraubt, wie das bei der original Brücke auch der Fall ist, es sind keine großen Anpassungsarbeiten notwendig. Features: - Designed für eine gleichmäßige Füllung, keine Spaltsaugrohrtechnik mehr - Kein Verlust an Ansprechverhalten - O-Ring Abdichtung an allen Flanschen, keine Flüssigdichtung oder Papierdichtung nötig - Keine Schweißnähte keine Gefüge Veränderung - alles Frästeile - Keine Kabelverlängerung nötig für Ladeluft- und Ladedrucksensor - Plug &amp; Play passend 100% - Ohne Drall klappen (Softwareanpassung nötig) - Massive Wände, für extreme Drücke ausgelegt - Auf Wunsch auch in schwarz eloxiert - Lieferbar für alle 2.5l 5-Zylinder - 100% Made in Germany ATS-racing - Incl. Aller Anbauteile euer ATS-racing Team
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            <updated>2021-02-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Billet Ansaugbrücke Oberteil Plenum Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA</title>
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                                    Billet Plenum Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB
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                Billet Ansaugbrücke Plenum Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB Motorsport Plenum aus dem Vollen gefräst für eine Maximalen Füllungsgrad. Das originale Plenum zeigt sich bei einem Upgrade einer Leistungssteigerung negativ da der Spalt der Ansaugbrücke Perfekt Optimiert ist für den Fühlungsgrad vom Original Turbolader. Upgrade Turbolader Vordern mehr Luftmasse für mehr Leistung , wenn aber der Spalt der Ansaugbrücke (Plenum) nicht größer wird, wirkt dies ab einer gewissen Luftmasse wie ein Restriktor , und die gefördert Luftmasse vom upgrade Turbolader erreicht nicht Vollständig den Motor, somit sind Leistung Einbußen vorhanden, auch wenn mehr Leistung von upgrade Turbolader vorhanden ist, ist dies nicht die maximal Leistung was der Upgrade Turbolader erreichen könnte. Darum fräsen wir mit sehr großen Aufwand diese Motorsport Plenum , Länge und Volumen sind der Audi Motorsport Brücke nachempfunden, alle Verschraubungen und Aufnahme von Sensoren befinden sich an der gleichen Stelle wie original. Somit sind keine Kabelverlängerungen oder sonstige Anpassungen nötig. Das originale Inlay aus Carbon, bzw. Plastik kann übernommen werden, oder Du kannst ein neues mit bestellen. Optimiertes Volumen Das Plenum wurde in Bezug auf sehr gleichmäßige Füllung für alle 5 Zylinder berechnet. Die 2.4l Innenvolumen sind ein kleiner Zuwachs zum Serienteil und garantiert eine stetige Verfügbarkeit von Luftmasse. Die originale Spaltsaugrohr Technik wird ersetzt gegen ein High-Flow Volumenprinzip, bei dem die fünf Ansaugtrichter im Luftstrom sitzen und eine gleichmäßige Füllung aller Zylinder gewährleisten. Verwendbar in allen Kombinationen Unser Plenum lässt sich beliebig kombinieren. So können die originalen Ansaugtrichter, oder unsere gefrästen verwendet werden. Plug &amp; Play Montage Alle Aufnahmen für Sensoren und Peripherie sind wie im Original. Drosselklappe, MAP Sensor und alles andere werden also an die gleichen Stellen geschraubt, wie das bei der original Brücke auch der Fall ist, es sind keine großen Anpassungsarbeiten notwendig. Features: - Designed für eine gleichmäßige Füllung, keine Spaltsaugrohrtechnik mehr - Kein Verlust an Ansprechverhalten - O-Ring Abdichtung an allen Flanschen, keine Flüssigdichtung oder Papierdichtung nötig - Keine Kabelverlängerung nötig für Ladeluft- und Ladedrucksensor - Plug &amp; Play passend - Keine Spaltsaugrohrtechnik mehr (Softwareanpassung nötig) - Massive Wände, für extreme Drücke ausgelegt - Auf Wunsch auch in schwarz eloxiert - Lieferbar für alle 2.5l 5-Zylinder - 100% Made in Germany ATS-racing - Incl. Aller Anbauteile euer ATS-racing Team
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            <title type="text">Billet Ansaugbrücke Unterteil Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA</title>
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                                    Billet Unterteil Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB
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                Billet Ansaugbrücke Unterteil Audi TTRS RS3 CEPA DAZA DNWA CZGB Aus dem Vollen gefräster Ansaugtrichter für alle RS3 und TTRS. Er lässt sich beliebig mit unserem gefrästen Plenum, oder auch mit dem serien Plenum montieren, wenn man das möchte. Die Drallklappen finden keine Verwendung mehr in unserem Trichter, daher ist eine Umprogrammierung der Motorsoftware notwendig! Der Trichter für DAZA und DNWA kommt immer mit der Aufnahme für die serienmäßig verbauten MPI Düsen, das Serien-Rail kann weiter verwendet werden, oder Du bestellst unsere große Rail gleich mit. Für die CEPA und CZGB ist diese Aufnahme optional. Somit kannst Du einfach die Trichter ohne Drallklappen verbauen, oder Du hast gleich die Aufnahme für MPi Düsen dabei, um eine Saugrohreinspritzung nachzurüsten. Dafür kannst Du das Rail vom DAZA, oder unsere gefräste verwenden. Features - 100% Made in Germany aus hochfestem Aluminium - Kombinierbar mit unserem Plenum, oder mit Serien Oberteil - MPI Düsen Aufnahme optional (Für DAZA &amp; DNWA standard) - Passgenau wie Serie - Für Serienrail, oder unserem größeren Pendant - Drallklappen entfallen - Alle Befestigungspunkte und aufnahmen wie Serie - Lieferbar in Raw Aluminium, schwarz oder rot eloxiert euer ATS-racing Team
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            <title type="text">Mercedes AMG C63 C63S Blow Off Valve Spacer W205 4.0 V8 Biturbo Pop Off Ventil</title>
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                                    BOV SUV Adapter für den AMG C63 GT E63 4.0 Biturbo W205 POP OFF Ventil 
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                Dieser CNC-gefräste Spacer aus massivem Billet-Aluminium 6061-T6 gibt Ihnen den Sound, den man von Aufgeladen Motoren kennt in Verbindung mit dem kernigen Motorsound ist das ein ultimatives Erlebnis von einem umberschreiblichen Motoren Sound. Steigerung der Lebensdauer Ihrer Serien Blow Off Ventile. Diese sitzen ab Werk im Ladeluftkühler und sind daher sehr hohen Temperaturen ausgesetzt was zum vorzeitigen Ausfall führen kann! Kein schmelzen der Serien BOV durch Überhitzung, Aufgrund der Verwendung der elektronischen OEM-Umschaltventile leuchtet keine Motorkontrollleuchte. Lieferumfang: 2x BOV Adapter Schwarz eloxiert Edelstahl Schrauben Passend bei allen Fahrzeugen mit 4.0l Motor wie z.B: Mercedes-Benz C63 C63S AMG W205 Mercedes-Benz AMG GT GTS GTC GTR Mercedes-Benz E63 E63S AMG W213
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            <updated>2020-12-28T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Ölfilterflansch AAA ABV VR6 12v</title>
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                                    Ölfilterflansch Turbo R32 VR6 12v AAA ABV gefiltertes Öl 
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                CNC Ölfilterflansch für VR6 12V aus Aluminium Ohne den Ölfilterflansch wird ungefiltertes Öl direkt am Ölfilterhalter abgenommen, Somit werden unerwünschte Partikel wie verschleiß Abrieb vom Motor an den Turbolader gefordert. Warum mit Ölfilterflansch Mit unserm Ölfilterflansch ermöglich wir ihnen gefiltertes Öl direkt am Ölfilterhalter abzunehmen, und zum Turbolader zu fordern. Somit wird verhindert, dass unerwünschte Partikel wie Verschmutzungen am Turbolader Schäden verursachen! Die Dichtung wie auch O-ringe die ihr benötigt sind die original Teile die ihr auch bei eurem vertrauten Teile Partner oder VW kaufen könnt, somit müsst ihr nicht unnötig teure Dichtungsätze von Tuner Kaufen. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team! Technische Daten: gefräst aus hochfestem Aluminium 1x M10x1 Anschlussgewinde (für gefiltertes Öl)
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            <updated>2020-11-24T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Billet Stahl Kurbelwelle 16v Turbo</title>
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                                    Billet Kurbelwelle Stahlkurbelwelle 92,8mm ABF 1Z
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                Billet Leistungen um die 1000PS am 4 Zylinder kein Problem. Leistungsschäden an der Kurbelwelle bleiben in der Vergangenheit (Bruch, Verzug, extreme Schwingungen durch hohe Drehzahlen), hier habt ihr die Möglichkeit eine Billet Kurbellwelle zu kaufen. Mit 92.8mm Hub, perfekt für extreme Leistungen und Drehzahlen weit über 9000U/min sind mit dieser Kurbellwelle möglich. Ein absoluter Motorsportartikel der im Rennsport und wie auch im Alltag in Jedem Motor perfekte Arbeit leistet, sie sorgt in kürzester Zeit für Schnellste Beschleunigen des Motors auf Drehzahl, Aggressivität, Effizienz Haltbarkeit im Gegensatz zur anfälligen Serien Kurbelwelle. Wir fahren selbst diese Kurbellwelle auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team Schreibt uns einfach an!!! Achtung Motorsport Artikel!! Technische Daten: · Kurbelwellen Hub: 92,8mm · Hauptlager Durchmesser: 53,958mm · Pleuellager Durchmesser: 47,758mm · Gewicht: 13 kg · Material: 4340 geschmiedeten Stahl · Vollständige CNC-Bearbeitung · aus dem Vollen gefertigt, hochfestem 4340 · spitz zulaufende und erleichterte Gegengewichte · vergrößerter Radius an Haupt und Pleuellagerzapfen · nitriert mit polierten Lagerflächen · Mehrstufige Wärmebehandlung für erhöhte Verschleißfestigkeit · feingewuchtet Inklusive Bilanzbericht. Lieferumfang: - 1x Eurospec Kurbelwelle mit 92,80mm Hub
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            <title type="text">Ölfilterflansch R32 VR6 2.8L 24V</title>
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                                    Ölfilterflansch Turbo R32 VR6 2.8L 24V gefiltertes Öl 
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                CNC Ölfilterflansch für R32 VR6 2.8L 24V aus Aluminium Ohne den Ölfilterflansch wird ungefiltertes Öl direkt am Ölfilterhalter abgenommen, Somit werden unerwünschte Partikel wie verschleiß Abrieb vom Motor an den Turbolader gefordert. Warum mit Ölfilterflansch Mit unserm Ölfilterflansch ermöglich wir ihnen gefiltertes Öl direkt am Ölfilterhalter abzunehmen, und zum Turbolader zu fordern. Somit wird verhindert, dass unerwünschte Partikel wie Verschmutzungen am Turbolader Schäden verursachen! Die Dichtung wie auch O-ringe die ihr benötigt sind die original Teile die ihr auch bei eurem vertrauten Teile Partner oder VW kaufen könnt, somit müsst ihr nicht unnötig teure Dichtungsätze von Tuner Kaufen. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team! Technische Daten: gefräst aus hochfestem Aluminium 1x M10x1 Anschlussgewinde (für gefiltertes Öl)
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            <updated>2020-11-24T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 16v</title>
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                                    Billet Kurbellwellenrad Leistung Steigerung Hochfestem Stahl Turbo Motorsport Bergrenner Drag-racing Zahnriemenrad
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            <![CDATA[
                BILLET Kurbelwellenrad für 16v-Motoren (Turbo) Optimale Verbindung zur Kurbelwelle mit der Billet Kurbelwellenrad, aus dem Vollen gefräst für hohe Zug und Druckkräfte. Eine der größten Schwachstellen bei VW- &amp; Audi-Motoren ist die Verschraubung des Zahnriemenantriebsrads an der Kurbelwelle. Vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren lösen sich die Originale Kurbelwellenzahnrad. Folgende Schaden entstehen : die Führungsnut an der Kurbelwelle schert ab, der Zahnriemen wird lose, die Steuerzeiten gehen verloren, und somit kontaktieren die Ventile die Kolben, kapitaler Motorschaden. Auslöser dafür ist das Material des Serienrads das bei Lastwechsel durch das geringe Anzugsdrehmoment der Schraube sich löst, für höhere Anzugdrehmomente ist das Serien Rad nicht geeignet da es zu weich ist und sich deformiert. Das 16v Billet Kurbelwellenrad bietet die perfekte Lösung, und verhindert kapitale Motorschäden. Es ist aus einem massiven Stahl gefräst. Eigenschaften des BILLET Zahnrads: Es ist aus dem Vollen gefräst (Billet) Hohe Zug und Druckkräfte geeignet Materialeigenschaft 42cromo4 Höheres Anzugsdrehmoment der KW Schraube Turbo oder Saugmotoren die weit über 9000U/min drehen Unverzichtbar ab Leistungen von 500PS In Verbindung mit der ARP Kurbelwellenschraube ist diese Verbindung für Leistungsstarke Motoren absolut kein Problem mehr und das Schrauben macht Spaß Montage Tipps: Das Zahnriemenrad auf einer Herdplatte leicht erwärmen und dann zusammen mit der originalen Schraube Zentrieren, Anschließend danach wird die ARP Kurbelwellenschraube empfohlen (höheres Anzugsdrehmoment). Wir fahren selbst dieses Zahnriemenrad auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team! Sollten Sie noch Fragen zu diesem Produkt haben, kontaktieren Sie uns einfach. Mail: mail@ats-racing.de Oder auch gerne per WhatsApp +49170/3011074
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            <updated>2020-11-17T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad RS4 / S4 Biturbo</title>
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                                    Billet Kurbellwellenrad Leistung Steigerung Hochfestem Stahl Turbo Motorsport Bergrenner Drag-racing Zahnriemenrad
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                BILLET Kurbelwellenrad für RS4/S4 B5 Biturbo Optimale Verbindung zur Kurbelwelle mit der Billet Kurbelwellenrad, aus dem Vollen gefräst für hohe Zug und Druckkräfte. Eine der größten Schwachstellen bei VW- &amp; Audi-Motoren ist die Verschraubung des Zahnriemenantriebsrads an der Kurbelwelle. Vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren lösen sich die Originale Kurbelwellenzahnrad. Folgende Schaden entstehen: die Führungsnut an der Kurbelwelle schert ab, der Zahnriemen wird lose, die Steuerzeiten gehen verloren, und somit kontaktieren die Ventile die Kolben, kapitaler Motorschaden. Auslöser dafür ist das Material des Serienrads das bei Lastwechsel durch das geringe Anzugsdrehmoment der Schraube sich löst, für höhere Anzugdrehmomente ist das Serien Rad nicht geeignet da es zu weich ist und sich deformiert. Das RS4/S4 B5 Billet Kurbelwellenrad bietet die perfekte Lösung, und verhindert kapitale Motorschäden. Es ist aus einem massiven Stahl gefräst. Eigenschaften des BILLET Zahnrads: Es ist aus dem Vollen gefräst (Billet) Hohe Zug und Druckkräfte geeignet Materialeigenschaft 42cromo4 Höheres Anzugsdrehmoment der KW Schraube Turbo oder Saugmotoren die weit über 9000U/min drehen Unverzichtbar ab Leistungen von 500PS In Verbindung mit der ARP Kurbelwellenschraube ist diese Verbindung für Leistungsstarke Motoren absolut kein Problem mehr und das Schrauben macht Spaß Montage Tipps: Das Zahnriemenrad auf einer Herdplatte leicht erwärmen und dann zusammen mit der originalen Schraube Zentrieren, Anschließend danach wird die ARP Kurbelwellenschraube empfohlen (höheres Anzugsdrehmoment). Wir fahren selbst dieses Zahnriemenrad auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team!
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            <updated>2020-11-17T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Billet Kurbelwellenrad Zahnriemenrad 1.8T 20v</title>
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                BILLET Kurbelwellenrad für 1.8T20v - Motoren (Turbo) Optimale Verbindung zur Kurbelwelle mit der Billet Kurbelwellenrad, aus dem Vollen gefräst für hohe Zug und Druckkräfte. Eine der größten Schwachstellen bei VW- &amp; Audi-Motoren ist die Verschraubung des Zahnriemenantriebsrads an der Kurbelwelle. Vor allem bei leistungsgesteigerten Motoren lösen sich die Originale Kurbelwellenzahnrad. Folgende Schaden entstehen : die Führungsnut an der Kurbelwelle schert ab, der Zahnriemen wird lose, die Steuerzeiten gehen verloren, und somit kontaktieren die Ventile die Kolben, kapitaler Motorschaden . Auslöser dafür ist das Material des Serienrads das bei Lastwechsel durch das geringe Anzugsdrehmoment der Schraube sich löst, für höhere Anzugdrehmomente ist das Serien Rad nicht geeignet da es zu weich ist und sich deformiert. Das 1.8T20v Billet Kurbelwellenrad bietet die perfekte Lösung, und verhindert kapitale Motorschäden. Es ist aus einem massiven Stahl gefräst. Eigenschaften des BILLET Zahnrads: Es ist aus dem Vollen gefräst (Billet) Hohe Zug und Druckkräfte geeignet Materialeigenschaft 42cromo4 Höheres Anzugsdrehmoment der KW Schraube Turbo oder Saugmotoren die weit über 9000U/min drehen Unverzichtbar ab Leistungen von 500PS In Verbindung mit der ARP Kurbelwellenschraube ist diese Verbindung für Leistungsstarke Motoren absolut kein Problem mehr und das Schrauben macht Spaß Montage Tipps: Das Zahnriemenrad auf einer Herdplatte leicht erwärmen und dann zusammen mit der originalen Schraube Zentrieren, Anschließend danach wird die ARP Kurbelwellenschraube empfohlen (höheres Anzugsdrehmoment). Wir fahren selbst dieses Zahnriemenrad auf unseren Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde durch uns schon mehrfach erreicht, mit unserer Fachkompetenz bieten wir euch nur die besten Produkte für eure Projekte an. Support ist für uns kein Fremdwort, wir stehen jederzeit für fachliche Auskünfte, für die richtigen Komponenten für die Straße oder Rennstrecke zur Verfügung, damit ihr das ultimative Rennsportfeeling erleben könnt! Der Spezialist für professionelles Motortuning euer ATS-Racing Team!
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