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    <name>ATS-RACING</name>
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<updated>2026-09-22T22:16:03+02:00</updated>
    
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            <title type="text">ACL Pleuellagerschalen VW 16V Turbo ABF/KR/PL/9A</title>
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                                    Pleuellagerschalen VW 16V 
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            <![CDATA[
                VW 16V ACL STD STREET &amp; RACE PLEUEL LAGERSCHALEN Die ACL Race Serie wurde für hohe Drehzahl sowie für höchste Beanspruchung und maximale Performance entwickelt besonders sehr gut geeignet für Turbo Motoren. Gehärteter Stahlrücken für eine verbesserte Abstützung der Lagerschale Beseitigung von Flash-Plating auf der Rückseite der Lager, um die Wärme Übertragung durch die Lager zu verbessern und die Haftung zwischen den Lagern und dem Gehäuse zu maximieren Vergrößerte ID-Fasen an den Lagerkanten Wir fahren selbst diese Lagerschalen auf unseren 4 Zylinder Fahrzeugen. Die 1000PS Marke wurde mit diesen dadurch bereits mehrfach erreicht. In der Ausführung: Standardmaß (STD) H Pleuellager Standardmaß: Kurbelwellen Zapfen Durchmesser: 47,758 mm bis 47,779 mm Pleuelaugen Durchmesser: 50,600 mm bis 50,618 mm Lagerschalenbreite: 19,00 mm Lagerschalendicke: 1,39 mm Ober und Unterseite sind identische Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE
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            <updated>2018-09-26T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Kompressor Tuningkit Mercedes 200K 230K</title>
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                                    Kompressor Tuningkit mit 192mm oder 185mm Scheibe für Mercedes 200K oder 230K
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            <![CDATA[
                Kompressor Tuning Kit mit 192mm oder 185mm Scheibe für Mercedes 200K 230K Für alle Leistungshungrigen, die Leistung suchen an ihrem Mercedes ist hier die Lösung. D ie Upgrade Riemenscheibe die zur Leistungen verhilft bis zu 45PS Und 50NM Drehmoment Passend für alle: Mercedes Benz C-Klasse 200K + 230K Mercedes Benz E-Klasse 200 + 230K Mercedes Benz CLK 200K + 230K Alle Modelle mit M111 Motor! Durch die Änderung der Übersetzung wird der Ladedruck angehoben was zu einer Leistungssteigerung von ca. 35-45PS sowie ca. 50NM führt. Einbau: Die Upgrade Riemenscheibe wird über die originale Riemenscheibe geschoben und mit den Madenschrauben fixiert, anschließend wird der originale Keilrippenriemen durch den mitgelieferten Riemen ersetzt. Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE
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            <updated>2018-09-26T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Kompressorkit M65 Kompressoren</title>
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            <![CDATA[
                
                                    Kompressorkit für alle 1.8l M271 Motoren mit M65 Kompressor
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            <![CDATA[
                Kompressor Tuning Kit Laderrad 1.8L M271 für Mercedes Für alle Leistungshungrigen, die Leistung suchen an ihrem Mercedes ist hier die Lösung. D ie Upgrade Riemenscheibe die zur Leistungen verhilft bis zu 45PS Und 50NM Drehmoment Passend für alle: 1.8L M65 C180 SLK200 E200 Kompressor 1.8L­ 271 Motor. Durch die Übersetzungsänderung wird der Ladedruck angehoben, und somit eine Leistungssteigerung erzielt. Für alle Modelle mit M65 Kompressoren M271! Leistungssteigerung von ca. 35-45PS sowie ca. 50NM führt. Produktdetails: Mercedes Kompressor Tuning Laderrad M271 M65 Hochfester Edelstahl Zweiteilig sehr gute Passgenauigkeit Früheres Ansprechverhalten Leistungssteigerung
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            <updated>2018-09-26T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Motorsport Ansaugbrücke VR6 Turbo</title>
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                                    Motorsport Ansaugbrücke für alle VR6 12V Turbo Umbauten
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            <![CDATA[
                Produktinformationen &quot;Motorsport Ansaugbrücke VR6 Turbo&quot; VR6 12v Turbo Ansaugbrücke 1000HP Dieses Saugrohr bietet neben einer gleichmäßigen Zylinderfüllung auch einen deutlich höheren Durchsatz. Die Ansaugbrücke besteht aus einem Teil, somit sind Ansaugbrücken Platzer neben der Schweißnaht nicht möglich die wir von anderen Ansaugbrücken kennen. eine Verformung bei hohem Ladedrücken Keine Schweißnaht überstehungen, Strömungsgünstig Mit dieser Ansaugbrücke haben wir am VR6 Turbo 1100PS erreicht. Geeignet für jeglichen Turbolader Leistungssteigerung im mittleren und oberen Drehzahlbereich Mehr Drehmoment gegenüber der Serien Ansaugbrücke Sehr gutes Ansprechverhalten Sehr hochwertige Qualität und Verarbeitung, Sollten Sie noch Fragen zu diesem Produkt haben, kontaktieren Sie uns einfach. Mail: mail@ats-racing.de Oder auch gerne per WhatsApp +49170/3011074
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            <updated>2018-09-26T00:00:00+02:00</updated>
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            <title type="text">Kühlerschlauchkit Silikon VR6</title>
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            <![CDATA[
                
                                    Schlauchkit für alle VW VR6 Motoren (AAA, ABV)
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            <![CDATA[
                VR6 Kühlwasserschlauch-Satz für VW Golf 3 VR6 Turbo (geeignet) Dieses Wasserschlauch Kit für den VR6 sind nicht vergleichbar mit den Originalen Gummi schlauch von VW, extrem belastbar auf Temperaturen daher sehr gut geeignet für Turboumbauten. Temperaturen im Bereich -40°C bis 220°C und bis ca. 6,0 bar belastbar. Optimale Passgenauigkeit bei maximaler Stärke!! Einfacher Austausch gegen die Original Schläuche. Die Silkonschläuche zeichnen sich durch eine sehr hohe Qualität aus. Sie sind durch zusätzliche Gewebeschichten verstärkt siehe Bilder . Die Schläuche sind in den Farben ROT , Schwarz und Blau lieferbar.
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            <updated>2018-11-08T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Boost Controller Taktventil</title>
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            <![CDATA[
                
                                    Ladedruckregelventil für alle Turbolader
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            <![CDATA[
                Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE Boost-Controller VR6, 16v, 1.8 Turbo Drag racing Taktventil, Magnetventil, Boost Controll, N75, Mac Ventil, Insbesondere sehr gut geeignet für freiprogrammierbare Steuergeräte KMS, MaXX ECU, EMU…… Ihr habt euch schon immer gefragt für was die oben liegende Leitung ist am Wastgate, mit diesem Ventil habt ihr die Möglichkeit das Wastegate mit beiden Kammern richtig zu steuern um so den Ladedruck zu bestimmen, so wie das die ganz großen Jungs Machen im DRAG Racing. Dieses Taktventil ist geeignet für weit über 1000HP ein absolutes muss für Fahrzeuge mit extrem Leistung und High Boost Vorteile: Früheres Ansprechverhalten vom Turbolader Keine Ladedruck Pausen beim Schaltvorgang Overboost Effizient Direktere und aggressivere Gasannahme · Bis zu 10 bar Druck ausgelegt
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            <updated>2018-11-09T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">Precision PTE6766 Turbolader keramik kugelgelagert</title>
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            <![CDATA[
                
                                    Hochleistungsturbolader für bis zu 935 PS mit keramikkugellagerung
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            <![CDATA[
                Wir sprechen aus Erfahrung, seit 2011 fahren wir Precision Turbolader und die Ergebnisse sind einzigartig. Ob auf der Straße oder auf der ¼ Meile, Precision Turbo und Engine bietet alles was Sie brauchen. Mit außergewöhnlicher Leistung und unschlagbarer Technologie, zu einem erschwinglichen Preis, können Sie mit PTE den perfekten Turbolader für Ihr einzigartiges Setup finden. Turbolader Eigenschaften: Leistungsangabe bis zu 935 PS Keramik kugelgelagert Verdichterseite: 67 mm Inducer Ported-S Verdichtergehäuse Ansaugung 100 mm Ported-S Verdichtergehäuse Ausgang: 63,5 mm Ported-H Verdichtergehäuse Ansaugung 100 mm Ported-H Verdichtergehäuse Ausgang 76 mm Abgasseite: Exducer Durchmesser 66 mm Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE
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            <updated>2018-11-13T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">MaxxEcu Street Plugin Kit Audi A4 1.8T AEB</title>
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                                    MaxxECU Street Performance Steuergerät PnP-Kit für Audi A4 1.8t AEB
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            <![CDATA[
                MaxxECU STREET Plugin Kit Audi A4 1.8t AEB Fahrzeugspezifisch unterstütze Funktionen: einfache PnP Montage an serienmäßigen Kabelbaum Luftmassenmesser entfällt Klimaanlage, Tankentlüftungsventil, Tacho, Leerlaufregelung der Drosselklappe nur mit MaxxECU SPORT oder RACE möglich vorinstallierte MaxxECU Funktionen: Ladedruckregelung Launch Control Shift Cut Lambdaregelung Ladedruckstufen umschaltbar – 16Pin extra Stecker zur eigenen Erweiterung von Inputs/Outputs und Breitband-Lambdasonde – 3Pin extra Stecker für externen Drucksensor z.B. Öldruck,Kraftsoffdruck, …
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            <updated>2018-11-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">MaxxEcu Street Standart Kit</title>
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            <![CDATA[
                
                                    MaxxECU Street Performance Steuergerät Kit inkl. Kabelbaum.
                            ]]>
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            <content type="html">
            <![CDATA[
                MaxxECU STREET, basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit MTune Software. 6 Zylinder vollsequentiell (bis zu 12 Zylinder wasted spark). Interner 400kPa MAP-sensor. Interner Breitband Lambda Controller LSU 4.2 und 4.9 super schnelle USB Kommunikation bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark). interner 400kPa MAP-sensor. interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9. USB PC-Kommunikation. 2 trigger Eingänge. IAT, TPS, CLT analog inputs. interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9). interner 400kPa MAP-sensor. 4 extra analog Eingänge. 2 extra digital Eingänge. 6 Injektor Ausgänge (hochohmig). 6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern). 4 extra flexible Ausgänge (GPO). CAN-BUS MTune PC-software mit USB Anschluss. enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Processor. Vollständige Herstellerbeschreibung: https://www.maxxecu.com/products/street MaxxECU STREET STANDARD Kit Inhalt: - MaxxECU STREET Steuergerät
- universal Kabelbaum 3m - USB-Kabel
- 4mm Schlauchnippel MAP-Sensor
- Informationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber
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            <updated>2018-11-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">MaxxEcu Street Premium Kit</title>
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                                    MaxxECU Street Performance Steuergerät Kit inkl. Kabelbaum, Lambdasonde und Bosch LSU4.2.
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            </summary>
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            <![CDATA[
                MaxxECU STREET, basiert auf der bewährten MaxxECU V1 mit MTune Software. 6 Zylinder vollsequentiell (bis zu 12 Zylinder wasted spark). Interner 400kPa MAP-sensor. Interner Breitband Lambda Controller LSU 4.2 und 4.9 super schnelle USB Kommunikation bis zu 6 Zylinder vollsequentiell (12 Zylinder wasted spark). interner 400kPa MAP-sensor. interner Breitband-Lambdasonden Controller LSU4.2 oder 4.9. USB PC-Kommunikation. 2 trigger Eingänge. IAT, TPS, CLT analog inputs. interner Breitband Lamda Controller (LSU 4.2 or 4.9). interner 400kPa MAP-sensor. 4 extra analog Eingänge. 2 extra digital Eingänge. 6 Injektor Ausgänge (hochohmig). 6 Zündausgänge (für Zündspulen mit Zündschaltgerät intern). 4 extra flexible Ausgänge (GPO). CAN-BUS MTune PC-software mit USB Anschluss. enorm leistungsstarker Cortex M3 120Mhz Processor. Vollständige Herstellerbeschreibung: https://www.maxxecu.com/products/street MaxxECU STREET PREMIUM Kit Inhalt: - MaxxECU STREET Steuergerät
- universal Kabelbaum 3m - Bosch LSU4.2 Lambdasonde inkl. Stecker
- USB-Kabel
- 4mm Polyamid-Schlauch MAP-Sensor
- Informationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber
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            <updated>2018-11-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">MaxxEcu Sport Basic</title>
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                                    MaxxECU Sport Performance Steuergerät Basic 
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                Daten MaxxECU SPORT unterstützte Motoren der MaxxECU SPORT Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt) Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell Bis zu 12 Zylinder wasted spark MaxxECU SPORT inputs Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT) Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT) Drosselklappenposition (TPS) Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden. 2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet. 2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten. 6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck. 2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter. interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI Ladedruck MaxxECU SPORT outputs 6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output 6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen. 7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A) 2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A) Wähle aus den meistgenutzten Schlagwörtern MaxxECU SPORT technical CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII USB Kommunikation mit MTune Tuning Software Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten MDash 8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz Spannungsversorgung 8-22V ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor Resolution on ignition: 0.1 degrees Resolution on injectors: 0.001 ms Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second schnellste PC Kommunikation auf dem Markt Gewicht: 590g 140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker) Aluminium Gehäuse Vollständige Herstellerbeschreibung: https://www.maxxecu.com/products/sport
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            <updated>2018-11-19T00:00:00+01:00</updated>
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            <title type="text">MaxxEcu Sport Standart Kit</title>
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                                    MaxxECU Sport Standart Kit Performance Steuergerät
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                Daten MaxxECU SPORT unterstützte Motoren der MaxxECU SPORT Alle 3-12 Zylinder Motoren (4-Takt) Bis zu 6 Zylinder vollsequentiell Bis zu 12 Zylinder wasted spark MaxxECU SPORT inputs Ansauglufttemperatur-Sensor (IAT) Kühlmitteltemperatur-Sensor (CLT) Drosselklappenposition (TPS) Lambda (Breitband) Sensor. Direkter Anschluss der Breitbandsonde an das MaxxECU Steuergerät, ohne externe elektronik. Unterstützt2 Bosch LSU 4.2 und 4.9 Sonden. 2 trigger inputs. VR oder digital. Automatische trigger Level Erkennung. Für maximale Performance und Auschluss von Interferenzen, werden die Signale von einem seperaten Prozessor verarbeitet. 2 extra Temperatursensoren. Kann auch für Schalter benutzt werden, um verschiedene Funktionen zu schalten. 6 extra 0-5V inputs. Kann benutzt werden für verschiedene Sensoren wie z.B. Öl/Kraftstoffdruck. 2 digital inputs kann z.B. für Geschwindigkeitssensoren benutzt werden, oder Schalter. interner 400kPa MAP-Sensor bis zu 3bar/43PSI Ladedruck MaxxECU SPORT outputs 6 peak/hold Injektor outputs. 1-2 hoch- oder niederohmige Injektoren pro output. 8A pro output 6 Zündausgänge. 5V Signal zur Ansteuerung von Zündmodulen, CDI Einheiten oder Zündspulen. 7 outputs für extra Funktionen. Kraftstoffpumpe, Leerlaufregler, Ladedruckregelventil, NOS, Schaltlampe, Lüfter, Warnlampe, vieles mehr. GPO 1-5 (2A), GPO 8 (5A), GPO 9 (2A) 2 extra Motor outputs (z.B. E-Drossel). GPO 11,12 (2A) Wähle aus den meistgenutzten Schlagwörtern MaxxECU SPORT technical CAN bus für externe Module, Serien Fahrzeug CAN, ODBII USB Kommunikation mit MTune Tuning Software Bluetooth für Verbindungen mit mobilen Geräten MDash 8MB interner Log Speicher, bis zu 1000Hz Spannungsversorgung 8-22V ARM Cortex-M3 120MHz Prozessor Resolution on ignition: 0.1 degrees Resolution on injectors: 0.001 ms Updates the fuel and ignition calculations 2000 times per second schnellste PC Kommunikation auf dem Markt Gewicht: 590g 140x134x42mm (inklusive Befestigungspunkte, inklusive Stecker) Aluminium Gehäuse Vollständige Herstellerbeschreibung: https://www.maxxecu.com/products/sport MaxxECU SPORT STANDARD Kit Inhalt: - MaxxECU SPORT Steuergerät
- universal Kabelbaum 3m - USB-Kabel
- 4mm Schlauchnippel MAP-Sensor
- Informationsbroschüre / MaxxECU Aufkleber
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